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我的位置:首頁  >  產(chǎn)品中心  >    >  德國費(fèi)斯托FESTO  >  ELGD-BS-KF-80-500-0H-10PFESTO絲杠式電缸

FESTO絲杠式電缸

描述:FESTO絲杠式電缸
每米行程的慣性動量 JH
0.39016 kgcm²
每公斤工作負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量 JL
0.02533 kgcm²

  • 產(chǎn)品型號:ELGD-BS-KF-80-500-0H-10P
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2025-03-11
  • 訪問量:329
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

FESTO絲杠式電缸

ELGD-BS-KF-80-500-0H-10P


工作行程

500 mm

規(guī)格

80

行程余量

0 mm

理論反向間隙

150 µm

絲桿直徑

16 mm

絲桿螺距

10 mm/r

安裝位置

可選

導(dǎo)軌

循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

結(jié)構(gòu)特點

直線型電缸

帶滾珠絲杠

電機(jī)類型

步進(jìn)電機(jī)

伺服電機(jī)

絲桿類型

滾珠絲桿傳動

符號

00991211

位置檢測

通過電感式傳感器

最大加速度

15 m/s2

最大轉(zhuǎn)速

5000 1/min

最大速度

0.83 m/s

重復(fù)精度

±0.01 mm

持續(xù)通電率

100%

油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性

VDMA24364 區(qū)域 III

防護(hù)等級

IP30

環(huán)境溫度

0 °C ... 60 °C

端位的沖擊能量

0.002 J

終端位置沖擊能量的相關(guān)注意事項

在 0.01 m/s 的最大返回速度下

區(qū)域 Iy 的第二力矩

1213000 mm?

區(qū)域 Iz 的第二力矩

2052000 mm?

vmax 時的空轉(zhuǎn)扭矩

0.179 Nm

vmin 下的空轉(zhuǎn)扭矩

0.065 Nm

最大力 Fy

3906 N

最大力 Fz

3913 N

電缸的最大力 Fy

2291 N

電缸的最大力 Fz

2500 N

100 km 理論壽命值的 Fy(僅供參考)

17576 N

100 km 理論壽命值時的 Fz(僅供參考)

17576 N

最大力矩 Mx

95 Nm

最大力矩 My

42 Nm

最大力矩 Mz

42 Nm

電缸的最大扭矩 Mx

95 Nm

電缸的最大扭矩 My

42 Nm

電缸的最大扭矩 Mz

42 Nm

100 km 理論壽命值時的 Mx(僅供參考)

422 Nm

100 km 理論壽命值時的 My(僅供參考)

162 Nm

100 km 理論壽命值時的 Mz(僅供參考)

162 Nm

滑塊表面和導(dǎo)軌中心之間的距離

62 mm

驅(qū)動軸的最大徑向力

500 N

最大進(jìn)給力 Fx

2650 N

轉(zhuǎn)動慣量 It

405000 mm?

慣性動量 JO

0.10619 kgcm2

進(jìn)給常數(shù)

10 mm/r

參考使用壽命

5000 km

維護(hù)間隔

終生潤滑

移動質(zhì)量

990 g

0 mm 行程的基本重量

3147 g

每 10 m 行程的附加重量

90 g

動態(tài)偏轉(zhuǎn)(移動負(fù)載)

軸長的 0.05%,最大 0.5 mm

靜態(tài)偏轉(zhuǎn)(負(fù)載靜止)

軸長的 0.1%

接口代碼,驅(qū)動器

T46

端蓋材料

壓鑄鋁,帶涂層

型材材料

陽極氧化精制鋁合金

材料說明

RoHS 合規(guī)

防塵帶材料

高合金不銹鋼

驅(qū)動蓋材料

壓鑄鋁,帶涂層

導(dǎo)向滑塊材料

導(dǎo)軌材料

滑塊材料

精制鋁合金

心軸螺母材料

絲桿材料


FESTO絲杠式電缸安裝注意事項:

1、現(xiàn)場安裝時,要防止鉆孔的切屑末從FESTO氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。

2、若在腳座上有定位孔,可用于定位

3、軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時,要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。

4、用固定式氣缸使連接臂作圓弧運(yùn)動時,可在臂上開長形孔,所開長形孔應(yīng)考慮到在導(dǎo)向套上受的橫向負(fù)載不要超過規(guī)定值。

5、銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤滑脂,以防止燒結(jié)。

6、耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會導(dǎo)致氣缸動作不良。

7、在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時,活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時,應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時,用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。




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